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每年的這個時候,都是我想出去旅遊的時候住宿評價那裡查

這個習慣已持續了好幾年了

因為在公司工作的壓力實在有點大

所有我都是把特休累積起來

一次多放幾天出去玩、散散心

這次我出去玩訂的飯店是 HY 皇宮飯店 – 西歸浦

價格還挺優的!品質也挺不錯!可以說是值回票價

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商品訊息描述:

主要設施

  • 32 間客房
  • 空調
  • 每日客房清潔服務

闔家歡樂

  • 冰箱
  • 獨立浴室
  • 付費電視頻道
  • 每日客房清潔服務
  • 吹風機
  • 電梯

鄰近景點

  • 天地淵瀑布就在附近
  • 新緣橋就在附近
  • 山美邦山頂就在附近
  • 西歸浦博物館就在附近
  • 濟州世界盃體育場就在附近
  • 孤根山就在此區域
  • 柑橘博物館就在此區域
  • 恩托瀑布就在此區域
  • 胡利自然公園就在此區域
  • 藥泉寺就在此地區
  • 柱狀節理帶就在此地區
  • 國際會議中心就在此地區

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

旺報【特派員梁雅雯╱上海報導】

兩岸經營者俱樂部在特色小鎮主題論壇上,邀請來自多個省分的代表介紹各地特色,並由兩岸經營者俱樂部總執行長卓世杰分享打造特色小鎮的方式,另由前台北市副市長李永萍分享台灣經驗,及未來兩岸能如何對特色小鎮提出建議。易展管理顧問公司總經理楊修銓則以西門町及台灣商圈發展經驗,探討現代服務業、特色小鎮之規畫與營造。

和成衛浴董事長邱士楷擔任兩精選岸經營者俱樂部執行主席,在23日特色小鎮主題論壇上代表主辦單位歡迎來賓。邱士楷表示,大家一同交流意見,相信都將有助於打造各地特色小鎮。

兩岸經營者俱樂部總執行長卓世杰演講時表示,特色小鎮是透過挖掘產業特色、歷史人文底蘊和自然資源稟賦,創新打造新產業、新商業、新載體、新品牌、新的居住與生活方式,形成「產、城、人、文、景」五位一體有機的平台,將成為打造城市新經濟的全新途徑。

「小鎮要好,共生共好很重要,」楊修銓強調,以自身價值裂變法則,由內而外鏈結,將因主體發展目的,開枝散葉與各界合作共創雙贏。以此裂變創新模式成為價值觀念,在達成「多邊平台」效應同時,地方文化將存在範圍內每一個品牌、每一個公司、每一個參與者身上。

李永萍提到,特色小鎮三大問題,包括如何避免沒特色的命運、如何幫助農村、古村再生與傳統製造業轉型升級,藉以拉動地方產業經濟,其次,如何打造「全程旅遊」的環境與機制,因為互聯網思維下的中產階級消費邏輯,全域旅遊和門票經濟差別是整區旅遊。

李永萍認為,台灣文創強的是生活美學,成功的原因就是社區居民的再教育。兩岸可共同設立文創、青創、農創、鄉創為文旅學院培訓人才、開發創意,達到遍地開花效果。

中國時報【陳宜加、甘嘉雯、楊明峰╱綜合報導】

機場捷運通車在即,新北、桃園間卻爆發口水戰,新北抨擊普通車票價與直達車同為160元太高,指控單一票價為前桃捷公司董事長何煖軒任內拍板。何煖軒昨強勢回應,想要更低票價,應編列預算補貼,不該只由桃園買單。

現任華航董事長的何煖軒,昨出席華航耶誕市集開幕式,面對機捷票價爭議,他表示,機捷直達車、普通車採單一票價,為去年8月與交通部長陳建宇、桃園市長鄭文燦、高鐵局長胡湘麟等人開會,由交通部提出並共同決定方案。

他也說,由於機捷無法隔離直達車或普通車,若採不同票價,恐有旅客持普通車票卻搭直達車,將需更多人力查驗票,不敷成本,並舉高鐵為例,其亦採單一票價,可減少「搭錯車」爭議。

桃捷公司總經理陳凱凌也說,僅直達車有預辦登機費用,若加入票價,金額將過高,且因中央前兩年願補貼行李托運費用,因此將兩者拆開計算,直達車、普通車票價才會相同。

「互相攻擊不是好事。」何煖軒表示,桃捷股東包括台北市、新北市、桃園市政府,票價經董事會充分討論,依《大捷法》規定,票價應全額收費,任何單位想要優惠,應編列預算補貼桃捷,若只讓桃園買單於法不合。

桃捷公司董事長劉坤億說,票價制訂過程,新北市交通局長王聲威完全知情、也有參與,現在突然持續散播錯誤訊息給媒體,混淆視聽、浪費社會資源,令桃捷相當不解。

桃園市長鄭文表示,機場捷運目前虧損13億元,桃園市府願意按照股權比率補貼虧評價損,新北市府占桃捷2成6的股權,卻悍然拒絕補貼;他也指控王聲威抹黑、扭曲事實,抨擊「這是最壞的示範,做公務員不該這樣」。

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